Ministerie stelt 250 miljoen euro beschikbaar voor de aanschaf van elektrische voertuigen
Er komt een subsidie voor de aanschaf van elektrische voertuigen. Hoewel deze subsidie al in het klimaatakkoord was opgenomen is er nu meer duidelijkheid over de exacte spelregels rondom de subsidie. Gisteren gaf het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat in een officieel bericht meer invulling aan het plan om elektrische auto’s niet alleen bereikbaar te maken voor zakelijke rijders maar ook voor particulieren.
Waarom komt deze subsidie er?
Het is de bedoeling van de overheid om elektrisch rijden meer te stimuleren om zo bij te dragen aan een beter klimaat en schone lucht. Want elektrische auto’s stoten tijdens het rijden geen uitlaatgassen uit.
Met deze subsidie wordt concreet invulling gegeven aan het klimaatakkoord, dat in juni 2019 werd afgesloten. In het klimaatakkoord is afgesproken om elektrisch rijden financieel te stimuleren. Voor deze regeling is er tot 2025 een bedrag van 250 miljoen euro beschikbaar.
Deze subsidie richt zich op de particuliere markt en geeft subsidie aan particulieren voor zowel nieuwe als tweedehandse elektrische voertuigen. Minister van Veldhoven van Milieu en Wonen gaf in een verklaring aan dat: “veel particulieren hikken aan tegen de aanschafprijs. Met deze regeling wil ik die drempel lager maken, zowel voor mensen die een nieuwe auto willen als die gaan voor een schone tweedehands. Met name voor die laatste categorie is het ook van belang dat er nu meer zekerheid komt over de batterij.”
Hiermee is Nederland vooralsnog het eerste Europese land dat subsidie invoert voor de aanschaf of lease van gebruikte elektrische voertuigen.
Wat houdt deze subsidie nu exact in?
De regeling is specifiek bedoeld om elektrisch rijden voor particulieren in een middenklassenauto dichterbij te brengen. De subsidie is 4.000 euro voor een nieuwe elektrische auto en er wordt 2.000 euro voor een gebruikte elektrische auto aan een particuliere koper gegeven.
Waar moet je als particulier rekening mee houden?Het is een interessante subsidie voor particulieren die willen bijdragen aan een beter klimaat. Wel zijn er een paar zaken waar rekening mee moet worden gehouden. Deze staan hieronder beschreven:
• De oorspronkelijke catalogus waarde moet tussen de 12.000 euro en 45.000 euro liggen.
- Elektrische voertuigen moeten minimaal een bereik hebben van 120 kilometer; hiermee vallen dus alle plug-ins elektrische auto’s (PHEV) buiten deze subsidie regeling.
- Subsidie kan alleen verkregen worden bij de aankoop of lease via een erkend bedrijf en kan een particulier slechts één keer subsidie aanvragen.
- Omdat de verwachting is dat de aanschafprijs van nieuwe elektrische auto’s de komende jaren zal dalen, zal ook het subsidiebedrag voor nieuwe elektrische auto’s dalen. Voor gebruikte elektrische auto’s blijft het subsidie bedrag 2.000 euro.
- De subsidie wordt in maandelijkse termijn uitbetaald en kan maar één keer worden aangevraagd door een particulier.
- Verder moeten particulieren rekening houden dat de elektrische auto die ze aanschaffen enkele jaren in hun bezit moeten blijven. Als particulieren hun leasecontract binnen vier jaar beëindigen stopt ook de subsidie. Eigenaren die binnen drie jaar een andere auto kopen, moeten een deel van de subsidie terugbetalen.
Kwaliteit van de batterij
Er bestaat bij mensen nog steeds veel zorg over de batterij kwaliteit van gebruikte elektrische auto’s. Er is veel onderzoek gedaan naar batterij degradatie. In de praktijk blijkt dat batterijen van elektrische auto’s minder snel achteruit gaan dan mensen verwachten. Zeker bij recente elektrische modellen verliest de batterij van de elektrische auto minder dan 1 procent per jaar aan capaciteit.
Om particulieren meer zekerheid te bieden over de kwaliteit van de batterij in een tweedehands elektrische auto, valt de batterij onder de BOVAG-garantie. Hierbij wordt waarschijnlijk de mogelijkheid gegeven om de garantie uit te breiden. BOVAG is op dit moment bezig om de batterijcheck en garantie op een uniforme manier uit te werken.
Hoe nu verder?
Deze regeling is opgesteld met behulp van het Formule E-team en er is gekeken naar buitenlandse subsidieregelingen. Andere belangstellenden kunnen ook een reactie en aanvullingen geven. Een reactie geven kan tot eind maart. De ontvangen reacties kunnen leiden tot aanpassingen van de voorgestelde regeling. De verwachting is dat in mei of begin juni de definitieve subsidieregeling wordt vastgesteld en gepubliceerd. Elektrische voertuigen die vanaf dat moment worden gekocht of privé geleaset komen in aanmerking voor de subsidie.
Fluctis
Bij Fluctis kunnen particulieren terecht voor de aanschaf, beheer en onderhoud van een laadpaal thuis. Daarnaast biedt Fluctis met haar partners ook de mogelijkheid om een elektrische auto privé te leasen. Er zijn een aantal mogelijkheden hiervoor en kunnen dit helemaal afstemmen op jouw wensen en behoefte. Interesse? Neem dan contact met ons op.
