Stand: oktober 2026
Kun je als particulier nog subsidie krijgen op een elektrische auto? Op een nieuwe auto niet meer. Wel komt er een regeling voor tweedehands elektrische auto’s voor mensen met een lager inkomen. En er zijn andere manieren waarop elektrisch rijden je minder kost. Dit is de stand van zaken.
De aankoopsubsidie is gestopt
Van 2020 tot en met 2024 kon je subsidie krijgen bij de aankoop of private lease van een elektrische auto: de SEPP. Die regeling is gestopt. Sinds 2025 is er geen aankoopsubsidie meer voor particulieren, niet voor nieuwe en niet voor gebruikte auto’s.
Nieuw: subsidie voor een tweedehands elektrische auto
Het kabinet werkt aan een nieuwe regeling: de Overstapsubsidie Gebruikte Elektrische Auto’s. Die is bedoeld voor mensen met een lager inkomen die hun oude benzine- of dieselauto laten slopen en overstappen op een tweedehands elektrische auto.
Volgens het voorstel van september 2026:
- € 6.000 bij een inkomen van € 12.500 tot € 27.533 per jaar.
- € 4.000 bij een inkomen van € 27.534 tot € 35.793 per jaar.
- Het gaat om je eigen inkomen, niet om dat van je huishouden.
- Je oude benzine- of dieselauto gaat naar de sloop.
- RVO gaat de regeling uitvoeren. Het kabinet wil begin 2027 starten.
Let op: dit is een voorstel. De bedragen en voorwaarden kunnen nog veranderen en je kunt nog niets aanvragen. Wil je je oude auto laten slopen of een tweedehands elektrische auto kopen? Wacht tot de regeling definitief is, anders loop je de subsidie mogelijk mis.
Meer informatie over het voorstel
Wat je nu wél bespaart
Lagere wegenbelasting
Een elektrische auto betaalt minder motorrijtuigenbelasting. Van 2026 tot en met 2028 betaal je 70% van het normale tarief. Daarna loopt de korting verder af.
Laag BPM-tarief
Bij een nieuwe elektrische auto betaal je alleen het vaste starttarief van de BPM: € 687 in 2026. Het precieze bedrag voor 2027 is nog niet officieel gepubliceerd. We verwachten dat het op ongeveer € 697 uitkomt.
Geld verdienen met je laadpaal
Laad je thuis aan een eigen laadpaal met een MID-meter? Dan kun je ERE-certificaten laten registreren. Oliemaatschappijen moeten die kopen, en jij krijgt de opbrengst. Volgens onze indicatie levert dat een particulier € 100 tot € 600 per jaar op, afhankelijk van hoeveel je laadt en de marktprijs. Fluctis en haar partners regelen de registratie. Lees meer over ERE-registratie.
Goedkoper laden thuis
Thuis laden is per kWh het goedkoopst. Wat laden thuis, onderweg en bij een snellader kost, lees je op onze pagina over de kosten van het opladen van een elektrische auto.
Is er subsidie voor een laadpaal thuis?
Nee. Voor particulieren is er geen landelijke subsidie op een laadpaal thuis. Wat er wel is: de ERE-regeling. Daarmee levert je laadpaal jaarlijks geld op.
Daarvoor heb je een laadpaal met een MID-meter nodig. Dat is een gecertificeerde meter die precies bijhoudt hoeveel je laadt. Laat je een laadpaal thuis installeren? Kies dan altijd een paal met een MID-meter. Dan kun je nu of later ERE-certificaten laten registreren.
Lees meer over een laadpaal thuis laten installeren en over ERE-registratie.
Ben je ondernemer? Dan zijn er wel subsidie en belastingvoordeel voor laadpalen. Lees daarover meer in ons blog over fiscale voordelen en subsidie voor een laadpaal bij je bedrijf.
Veelgestelde vragen
Krijg ik subsidie als ik nu een nieuwe elektrische auto koop?
Nee. Sinds 2025 is er geen aankoopsubsidie meer voor particulieren.
Geldt de nieuwe subsidie ook voor een nieuwe elektrische auto?
Nee. Het voorstel geldt alleen voor een tweedehands elektrische auto, en alleen als je een oude benzine- of dieselauto laat slopen.
Wanneer kan ik de nieuwe subsidie aanvragen?
Nog niet. Het kabinet wil begin 2027 starten, maar een datum is er nog niet. Zodra de regeling opengaat, vind je de voorwaarden en het aanvraagformulier bij RVO.
Laadpaal thuis laten plaatsen
Rijd je elektrisch of ga je dat doen? Fluctis levert en installeert je laadpaal thuis, met een MID-meter, dus geschikt voor ERE-registratie. Vraag een offerte aan of neem contact met ons op.
